重庆市渝北区人民政府办公室关于印发区人大常委会评议城市缓堵促畅工作反馈意见的整改方案的通知
重庆市渝北区人民政府办公室
关于印发区人大常委会评议城市缓堵促畅工作反馈意见的整改方案的通知
有关镇人民政府,区政府有关部门,各街道办事处,区属有关国有公司及有关单位:
经区政府同意,现将《区人大常委会评议城市缓堵促畅工作反馈意见的整改方案》印发给你们,请认真遵照执行,扎实整改,确保实效。
重庆市渝北区人民政府办公室
2022年8月5日
(此件公开发布)
区人大常委会评议城市缓堵促畅工作
反馈意见的整改方案
按照区人大常委会评议区人民政府城市缓堵促畅工作方案要求,为切实抓好评议反馈意见的整改落实,进一步改善城市交通运行状况,提升我区城市缓堵促畅工作水平,制定本方案。
一、指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,立足成渝地区双城经济圈和“一区两群”发展大局,围绕“七项重点工作”,以解决“人”与“车”的出行问题作为基本出发点和立足点,坚持以轨道交通引领城市发展格局,把“公交优先、绿色出行”的交通发展理念摆在更加突出的位置,以“智慧”缓堵、以“创新”减压,努力创造和谐有序的交通秩序,全面构建畅通高效、功能齐全、绿色智慧的现代化城市综合交通体系,满足市民交通出行的获得感、幸福感和安全感。
二、整改原则和目标
(一)整改原则
1. 坚持问题导向、分类施策。突出实事求是,结合工作实际,能立即解决的,即知即改,立行立改;需要一定时间整改的,因地制宜,科学施策,精准务实落实“一问一策”措施;需要长期推进的,持续用力,久久为功,严禁整改工作简单化、“一刀切”,确保在规定时限内取得成效。
2. 坚持举一反三,标本兼治。突出溯源剖析,以扎实推进区人大常委会评议意见提出的问题整改为契机,举一反三、积极回应群众关切,着力从提高思想认识、改进工作方式、完善长效机制上下功夫,从缓解群众出行上解难题,推进我区缓堵促畅工作再上新台阶。
(二)整改目标
1. 反馈问题全部限期整改到位。对区人大常委会提出的评议意见,认真梳理具体问题,列出详细整改清单,能够立即整改的,立行立改;需要阶段推进的,限时整改到位;需要长期坚持的,持续发力,巩固提升,确保评议组反馈的意见全面落实。
2. 道路通行能力持续改善。以“调需求、补结构、挖潜力、优供给、提品质”为抓手,围绕“功能布局优化、基础设施建设、管理挖潜增效”三大版块,通过整改,进一步优化路网空间布局,补齐基础设施“短板”,挖掘道路通行潜力,增强道路通行能力。
三、整改措施及分工
(一)健全工作体系,强化统筹联动
1. 合理健全组织架构。一是加强区内统筹协同。成立渝北区城市缓堵促畅专项工作组,由区政府区长任组长,区政府常务副区长以及分管城建、公安、城管的副区长任副组长,区级有关部门、有关镇街以及区属有关国有公司为成员单位。专项工作组下设办公室在区住房城乡建委,由区住房城乡建委主任兼任办公室主任,负责专项工作组日常工作。各有关部门充分发挥职能作用,明确工作目标和任务分工,加强监督检查,及时协调解决有关问题。各镇街、区属国有公司将城市缓堵促畅工作内容纳入本单位重要议事日程,制定详细工作方案,落实责任到人。同时建立长效合作、信息沟通、问题协商、监督检查等工作机制,确保各项工作落实到位。二是加强区外高效联动。依托2021年建立的两江—渝北—北碚片区道路互联畅通工作联席会议制度,每季度召开一次联席会议,协调解决跨区域通道规划、建设、管理有关问题;总结与两江新区协作联动经验,主动加强与江北区、北碚区等毗邻地区协同联动;同时争取市政府及市级相关部门的指导支持,积极协调项目建设中的土地征收、施工临时占地、配套路网建设、施工维稳等事项,加快完善高效衔接的城市路网体系,加快区域间交通互联畅通。
牵头领导:廖红军、李世瑜
牵头单位:区住房城乡建委
责任单位:区发展改革委、区财政局、区住房城乡建委、区公安分局、区城管局、区交通局、区规划自然资源局、区文明办、区机关事务中心、区征地事务中心、区国资委、区大数据发展局、区教委、区消防救援支队、龙山街道、龙塔街道、龙溪街道、回兴街道、宝圣湖街道、双龙湖街道、双凤桥街、两路街道、仙桃街道、木耳镇、渝港公司、临空基建公司、城市更新公司、空港新城公司、空港经济开发公司、仙桃数据谷公司
整改时限:2022年8月底
(二)突出规划引领,强化项目保障
2. 科学规划交通网络系统。一是提前谋划交通发展蓝图。通过深入解读国家交通规划政策,增强交通规划与城市总体规划、国土空间规划的协同性,提前谋划布局我区交通发展蓝图;开展新一轮国土空间规划编制时,立足渝北区发展长远需求,加强交通规划的科学性、前瞻性和可落地性,在对外对内交通体系中予以充分的论证研究,提前开展交通项目方案预研和用地预控。二是加强交通规划跟踪调控。结合《重庆市中心城区交通发展年度报告》等重要调查数据,掌握最新交通发展情况,针对交通发展年度报告中的新情况、新问题,及时开展交通规划方案研究,及时开展交通规划方案研究,统筹谋划有序推进区内交通项目建设。
牵头领导:李世瑜
牵头单位:区规划自然资源局
责任单位:区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区交通局、区征地事务中心、各街道办事处、区属有关国有公司
整改时限:立行立改并长期坚持
(三)提速路网建设,补齐交通短板
3. 加快实现川渝地区道路畅联畅通。一是积极推进渝广合作快速通道扩容加密。加快推进渝邻高速复线(渝北至邻水段)尽快开工建设,争取“十四五”期间建成通车;积极开展渝邻高速扩能(渝北段)项目前期研究;规划建设合川-北碚-渝北高速公路,争取在茨竹设置高接地互通,加强高竹新区与其他区县交通联系,支撑高竹新区建设。二是加速建设连接高竹新区干线公路。加快推进渝邻快速通道(渝北段)建设,实现渝邻快速通道(南北大道)全线贯通;适时启动南北大道(双4车道路段)扩能建设,全面提升渝邻快速通道通行能力;加速推进川渝大道前期工作,新增渝北至高竹新区高等级通道。
牵头领导:李义奎
牵头单位:区交通局
责任单位:区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司
整改时限:2022年12月底
4. 加快搭建城区路网体系。进一步完善城区对外联系及城区内部主干路网,加快城市次支道路、断头路建设,形成功能分明、层级有序的城市道路系统。一是协调推进城区内骨架路网建设。加快推进空港新城片区春华大道、悦港大道、悦港隧道等“五纵七横”骨干道路的连接贯通,加强空港新城与两江新区、悦来、蔡家、龙兴、保税港区及南部片区的交通联系;加快开展多宝湖片区南北分流道前期研究,构建多宝湖片区对外交通骨架路网,支撑多宝湖片区用地开发;规划金梭大道-春华大道连接通道,加强空港新城、临空消费走廊、前沿科技城片区之间交通联系。二是逐步提高次支路网密度。推行“小街区、密路网”理念,加快城市次支路网建设,提高道路通达性。加快空港新城西片区、两江国际商务区、中央公园北片区、临空消费走廊创意公园、汽车小镇、前沿科技城等城市重点开发区域,川渝高竹新区、多宝湖、重庆现代建筑智慧产业园、朝阳、兴旺、木耳物流园、航空小镇等城市新开发区域次支路网建设,为开发区产业发展、项目引进创造基础条件;抓住城市更新、棚户区和老旧小区改造等契机,打通“三龙”、两路、回兴等老城区断头路,拓宽改造一批城市次支道路,梳理一批可利用的背街小巷,充分挖掘道路潜能,提高老城区交通疏散能力。三是重点推进片区联系节点。强化立交、隧道工程改造,提高立交、隧道节点通行能力和转换功能,有效减少交通运行瓶颈点,实施红土地立交、新牌坊立交工程、城南立交二期工程等项目。四是加强现有道路改造提升。按照“路口精细、路段高效、路网均衡”的交通组织原则,坚持“微更新、微改造、微循环、避免大拆大建”,通过还绿于车、局部拓宽、渠化优化、车道瘦身、位移左转、潮汐交通、单向组织、规范设置路内停车位、优化公交站点布局等措施,开展高岩路片区、高竹新区连接通道等8个交通组织优化项目,完成微小点位改造59个点位,加快推进龙山片区、余松路片区、五金机电城片区等3个路网更新项目,充分挖掘道路通行潜力,进一步完善城市道路功能。五是统一基础设施建设标准。加快制定城市建设导则,要求主路、次干路、支路的车行道、人行道进行标准化设置;要求路口展宽、交叉口、过街设施规范化建设;引导站台、路缘、箱变、管网、景观等各类辅助设施进行合理布置,确保市政基础设施标志标线规范,指引信息准确连续,引导出行通畅,提升人居环境。
牵头领导:李世瑜
牵头单位:区住房城乡建委
责任单位:区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、各街道办事处、市级各相关公司、区属有关国有公司
整改时限:2022年12月底
(四)坚持公交优先,完善配套设施
5. 全力推动轨道交通建设。积极协调解决轨道建设中的土地征收、施工临设占地、配套路网建设等问题,推动轨道交通9号线二期、5号线北延伸段、4号线西延伸段和15号线一期4条轨道线路加快建设,力争9号线二期、5号线北延伸段于今年12月底建成通车;同时,积极争取将轨道交通14号线项目提前实施,完善以轨道为支撑的公共交通体系,以轨道交通引领城市发展格局。
牵头领导:李世瑜
牵头单位:区住房城乡建委
责任单位:区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市轨道集团、市铁路集团
整改时限:2022年12月底
6. 加强公交设施规划建设。一是持续推进公交站场建设。加快建成投用口腔医院、空港佳园、台商工业园等3个公交首末站,加强与市级部门对接,积极参与公交站场前期规划,让公交规划更贴近群众出行需求;积极探索小型公交首末站修建方式,利用城区边角地、闲置用地、城市断头路、公交长港湾等地块设置临时或长期公交停靠点,实现首发功能。二是加强公交优先道建设。科学编制渝北区公交优先道规划建设方案,合理安排年度公交专用道建设任务,适时启动桃源大道、空港大道、两港大道、双龙大道、同茂大道等5条公交专用道建设,改善我区公交专用道分布零散、设置率低的现状;通过运用交通管理科技手段,进一步推进公交信号优先,打通桥隧、道路交叉口等关键节点,给予公交车辆通行优先级,构建公交车辆优先通行网络,切实提高公交车辆行车速度和准点率,缩短市民出行时间。
牵头领导:李义奎
牵头单位:区交通局
责任单位:区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团、两江公交公司、临空基建公司
整改时限:2022年12月底
7. 改善公交运行环境。一是优化调整公交线网。以“乘客总出行时间最小、客流直达率最高、线网覆盖率最高、线路重复系数最低、公交经济效益最高”为目标,按照“快-干-支-微”四级公交网络体系,开展公交线路优化研究,为科学合理设立公交线路,调整现有线路,增设盲区公交线路,开行社区巴士、小巷公交打通公共交通出行“最后一公里”,加快公交线网的覆盖面提供有力支撑。力争2022年内开通轨道高义口至空港佳园、中央公园至园博园、龙山片区小巷公交等3条新线路,调整854、650、1601等3条线路,调整线路增停翠湖园站;适时在早晚高峰期间增加发车频率,科学做好运力配置。二是优化公交站点设置。全面考虑乘客乘车、换乘的便捷性、安全性,开展全区公交站点优化研究,迁移或撤销与客流需求不匹配、距离信号灯过近、距离十字路口过近的公交站点;重点优化学校、医院、机关事业单位周边公交车站台设置,扩大公交停车范围;对全区主要客流集散点进行梳理,在条件允许的道路上设置“深港湾”式停靠站,客流大的站点减少停靠线路,实行分站停靠的方式,提升公交停靠站的停靠能力。同步完善公交站点配套设施建设,加强公交候车设施人性化改造建设,推进城区有条件的公交站点增设站内指引地图、遮雨棚、座椅等候车设施,提升候车舒适度,完成鲁能城首末站、环湖雅居等公交站点的70个候车座椅安装。三是优化公交乘车环境。规范车辆管理,保持车况良好、车内整洁、乘车有序,改善公交乘车环境,提升乘车安全性和舒适度;开展从业人员安全运营、文明服务、职业道德等教育培训,提高公交服务品质,增强公交吸引力,引导群众公交出行。
牵头领导:李义奎
牵头单位:区交通局
责任单位:区财政局、区住房城乡建委、区公安分局、区城管局、两江公交公司、临空基建公司
整改时限:2022年12月底
(五)改善慢行交通环境,提升步行品质
8. 开展公共交通慢行系统接驳优化。一是提升公轨接驳率。开展轨道与公交站点接驳优化研究,对全区在建、已开通轨道站点进行全面摸排调查,对不满足要求的轨道站点周边,通过公交站点迁移、港湾式改造等,缩短轨道站点与常规公交站点的距离,让公轨无缝换乘接驳率达100%;同时,加强轨道交通站点出入口与周边接驳设施之间的行人通道人行横道、安全岛等设施建设,保障群众安全换乘。二是加快推进轨道站步行便捷性提升。提升轨道与步行、地面公交等其他交通方式的换乘效率和品质,满足人民群众多样化、个性化出行方式,建成轨道回兴站、轨道三亚湾站等慢行交通环境优化项目6个;串联城市公园、生态绿地、商业区、居住区和交通枢纽,满足居民群众休闲游憩、运动健身、交通通勤等多样化需求,推进胜利路步行街西段人行道改造、多宝湖环湖步道等项目。三是加快人行过街设施建设。科学编制人行过街设施建设计划,督促加快项目前期工作,确保农业园区管委会交叉路口人行天桥、新南路华融广场人行地通等项目尽快开工建设。建成投用都市丽人医院人行天桥、双湖路旭辉小学、两港大道时装小镇等3个人行过街设施,实现人车分流,提高道路通行效率,保障行人过街安全。
牵头领导:李世瑜、李义奎
牵头单位:区住房城乡建委、区交通局
责任单位:区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司
整改时限:2022年12月底
(六)多举措增加停车供给,缓解停车难题
9. 加快推进公共停车场建设。合理利用规划停车场用地、零星用地、闲置用地、桥下空间等,建设公共停车场,弥补停车位缺口,缓解停车远、停车难问题。建成余松路小游园、鲁能泰山七号二期、耍坝等6个公共停车场,新增停车位约1354个;持续完善碧津公园西南门地块、百灵苑地下停车库、武陵路小游园等4个公共停车场相关前期手续,力争早日复工建设;开展凯歌二支路、红树林南侧、安康路中段等7个公共停车场前期工作,力争2022年底前完成前期工作,达到特许经营招标深度。
牵头领导:李世瑜
牵头单位:区住房城乡建委
责任单位:区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司
整改时限:2022年12月底
10. 合理开展小微停车场建设。结合老旧小区、老旧商业区、老旧街区等改造工程,利用小区边角用地、夹心地、道路附属用地等“见缝插针”设置望乡变电站社会停车场、木耳镇举人坝生态停车场、凯歌三支路货运停车场等“小微”临时停车场,增设停车位约1100个;同时,加快推进规范货运停车方案实施,引导货运车辆入位停放。
牵头领导:赵兵
牵头单位:区城管局
责任单位:区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司、临空基建公司、城市更新公司
整改时限:2022年12月底
11. 充分挖掘现有道路资源。适当利用道路资源,对具备条件的道路科学施划路内停车位。针对龙溪、龙塔、两路、悦来等10个镇街,共计21条道路25个路段开展分时段停车,新增分时路内停车位约2090个。依托渝北城区环境综合整治PPP项目,年内新增路内停车位约3885个。依托龙溪片区、回兴片区、仙桃巴蜀小学片区缓堵促畅示范点建设等3个项目,2022年内新增路内停车位约1279个。
牵头领导:李世瑜、赵兵
牵头单位:区住房城乡建委、区城管局
责任单位:区财政局、区发展改革委、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司、临空基建公司、城市更新公司
整改时限:2022年12月底
12. 盘活现有停车资源。一是推进城区环境综合整治PPP项目建设,完善停车诱导、违停抓拍、标志标线等停车设施,科学引导车辆入位停放;建立渝北区智慧停车综合管理与服务平台,搭建数据中心,为实现全区所有地下停车库、地面停车楼、地面停车位、停车场的互联互通,盘活闲置停车资源,共享闲置私家车位做好基础。二是加快推进错时共享停车方案印发,通过资源统筹、基础改造、智慧管理等措施,错时开放区级机关事业单位、区属国有企业、社区居委会内部停车位,力争释放约292个车位供有偿共享停放。
牵头领导:赵兵
牵头单位:区城管局
责任单位:区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区机关事务中心、区大数据管理局、区规划自然资源局、空港新城公司
整改时限:2022年12月底
(七)加强交通执法管控,纾解道路拥堵
13. 切实强化执法队伍管理。一是加大警务资源整合力度,科学配置警力,落实路段责任包干制度,强化考核管理,加强业务培训,完善勤务机制,优化勤务流程,提升勤务效能,实现警力“无增长改善”。二是巩固教育整顿成果,整肃警容风貌,严格规范公正文明执法,树立良好执法形象。三是强化重点路段、拥堵点位警力配置,提高见警率、管事率,提升交通指挥调度专业化水平。四是强化视频动态巡查和电子抓拍,加强主干道高峰期警力疏导、次干道违停日常治理,确保执法管理落实到位。
牵头领导:徐志强
牵头单位:区公安分局
责任单位:区财政局、区大数据发展局
整改时限:立行立改并长期坚持
14. 加强大数据智能化应用。一是推进智慧交通建设,强化经费保障,推动老旧设备升级改造,增加违法停车抓拍、移动抓拍等设备,对视频监控、电子警察等设备加密补盲,落实新建、改扩建智能交通设施与道路建设“三同时”管理,提升道路交通管理信息化智能化水平。二是强化智能交通基础设施建设,补齐装备设备短板,提升道路交通智能感知、智能管控、高效指挥调度、科学管理决策能力,切实发挥科技信息化手段的治堵、缓堵作用。三是强化城市道路交通信号设施规范化设置和精细化管理,紧盯重要交通节点、路段,不断开展信号智能优化工程,加强非干道路口的信号灯联网建设,增强信号灯路口网络覆盖,进一步加强交通流的监控,强化信息研判,对辖区信号灯配时失衡、溢出等不合理情况及时掌握、及时整改。
牵头领导:徐志强
牵头单位:区公安分局
责任单位:区发展改革委、区财政局、区城管局、区大数据发展局
整改时限:立行立改并长期坚持
15. 推进静态交通治理。一是严格结合项目施工方案及周边路网条件,对交通影响范围内路网进行交通影响评价分析并制定交通组织方案,进行相配套的交通安全设施设计,确保施工区域的交通运行安全、有序。二是加强人行过街设施电动扶梯管理,定期维修、检查,确保电动扶梯正常运行。三是加强道路管理养护,及时修复受损路面。四是加快推进错峰出行方案印发,开展机关企事业单位与学校开展错峰上下班(学),社会单位鼓励弹性工作制,减少早晚高峰道路车流积压,缓解早晚高峰交通拥堵。
牵头领导:徐志强、赵兵
牵头单位:区公安分局、区城管局
责任单位:区住房城乡建委、区规划自然资源局、区属有关国有公司
整改时限:立行立改并长期坚持
16. 加强交通秩序综合执法。一是加强停车秩序管理。遵循“先重点后一般、控制和疏导相结合”的原则,依据道路交通实际情况,设立停车严管区、示范路,建设一批违停抓拍设备,严肃查处违法停车行为,培养群众良好停车习惯;加强重要路段停车管理,将车流量大的主次干道纳入严管路段,严禁停放;增加违法停车成本,对车流量大、停车位充足的区域,加大巡查管控力度,形成规范停车、入场停车的导向;在车位紧缺的学校、医院、公园、商圈、园区、老旧小区等周边,设置限时、临时停车位;加强“僵尸车”专项清理整治,提高停车位周转率;清查被挪用、占用、停用的配建停车场(位),恢复停车功能;结合《货运车辆停放秩序规范管理工作方案》开展“增车位、建配套、严执法”三大专项行动,力争通过3个月集中攻坚,有效纾解城区货运车辆乱停放突出问题,释放更为充分的道路空间。二是深化综合执法整治。长效化推进多勤联动,加强路面常态执法,严查飙车竞驶、疲劳驾驶、违法停车、超速、闯禁、闯红灯、不按规定车道行驶、随意变道加塞等行为,规范行车秩序;专项执法,打击非法营运,开展摩托车、三轮车、电动车、网约车、出租车等专项整治,开展货车超限超载、非法改装专项整治,开展消防通道、门店占道经营、占道广告牌等专项整治;加强交通事故预防处置,完善交通执法和应急管理长效机制,推动城市交通秩序持续向好;加强公交优先道建设后的运营执法,严格查处占用公交专用道等违法行为,疏导公交专用道的节点、堵点,保障公交专用道的“专用权”和“优先权”;加强汽车站场和客运班车、出租车的日常监管,强化行业自律,严查站外拉客和非站点停靠、随意上下乘客等违规行为。
牵头领导:徐志强、赵兵
牵头单位:区公安分局、区城管局
责任单位:区交通局、区消防救援支队、各街道办事处、区属有关国有公司
整改时限:立行立改并长期坚持
(八)加强宣传教育,倡导绿色出行
17. 持续深化安全文明交通宣传教育。一是落实“谁执法谁普法”责任制,加强《中华人民共和国道路交通安全法》《文明行为促进条例》等法律法规宣传,增强交通参与者的法治意识和行为自觉。二是深入开展交通安全“七进”等宣传活动,广泛开展文明交通劝导志愿服务,增强群众遵守交规、安全驾驶、规范停车、文明出行等意识,让文明交通绿色出行理念深入人心,形成广大人民群众共建共治共享美好出行环境的良好氛围。
牵头领导:徐志强、李义奎、赵兵
牵头单位:区公安分局、区交通局、区城管局
责任单位:区财政局、区融媒体中心、各街道办事处、区属有关国有公司
整改时限:立行立改并长期坚持
18. 深入推广绿色出行方式。一是运用广告、公众号、新闻等宣传平台,对公交出行进行宣传,让更多的人民群众,了解公共交通,感受公共交通,引导市民优选公共交通,绿色出行。二是引导学校教职工、学生及学生家长公交出行、拼车出行,高年级学生不乘坐专车接送到校;加强机关事业单位干部职工宣传引导,鼓励乘坐公共交通上下班。三是加强绿色出行公益宣传投放,引导市民群众绿色出行、社会单位从业人员减少私家车上下班。
牵头领导:徐志强、李义奎、赵兵
牵头单位:区公安分局、区交通局、区城管局
责任单位:区财政局、区融媒体中心、各街道办事处、区属有关国有公司
整改时限:立行立改并长期坚持
四、工作要求
(一)强化组织领导。整改工作在区委、区政府领导下组织实施,由城市缓堵促畅专项工作组统筹推进整改工作。区级有关部门和单位要切实加强组织领导,成立“主要负责人亲自抓、分管负责人具体抓”的整改工作推进组,按照全区整改工作部署,明确任务分工,落实具体人员,强化协调配合,齐心协力推进整改工作,形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。
(二)完善工作机制。各牵头单位要切实履行抓总职责,加强每个具体整改问题的组织协调和情况汇总。责任单位要抓好具体问题的整改落实,及时向牵头单位报送整改情况。建立情况通报制度、联席制度、整改销号制度和信息简报制度,各牵头单位、责任单位分别明确分管领导和具体工作人员负责整改工作的联系对接。
(三)细化整改措施。各牵头单位要根据《整改责任清单》,逐条逐项建立整改工作档案,制定细化整改方案,层层分解落实整改任务,提出切实可行的整改措施和明显可见的整改成效,明确整改时间表、任务书,落实责任人,全力狠抓整改;同时,各级各部门要举一反三,全面深入开展自查自纠,发现的问题一并纳入整改。要倒排整改计划,明确时间节点和阶段性目标,分批次分时段抓好整改,确保整改到位。
(四)强化资金统筹。遵循“保重”“保续”原则,优先安排资金用于在建项目完工投用,健全“统一计划安排、统筹资金平衡、分头推进落实”的资金保障。区住房城乡建委、区城管局、区交通局、区公安分局等部门加强与市级相应部门对接,争取将有关项目纳入市级盘子统筹考虑或争取市级补助资金,区发展改革委、区财政局争取中央资金及专项债券,积极拓宽投融资渠道,推行特许经营等PPP模式,积极引导社会资本参与。
(五)严格督查问责。区政府将把各整改责任单位的整改工作落实情况作为考核的重要依据和内容,强化整改工作结果的运用。对整改过程责任不落实、整改不力、敷衍塞责、推诿扯皮,以及“虚假整改”“敷衍整改”“数字整改”“表面整改”“文件整改”的典型问题,按照相关规定严肃追责问责。
(六)加强信息公开。各级各部门要及时向社会公布整改进度情况,按照要求公开整改问题、措施、责任、时限及结果,接受广大群众监督;同时,加大对典型违停、违反交规案件曝光力度,加强舆论引导,形成共促整改、共抓落实的良好氛围。
附件:
1. 渝北区2022年城市缓堵促畅工作整改责任清单
2. 渝北区2023-2025年城市缓堵促畅工作整改责任清单
附件1
渝北区2022年城市缓堵促畅工作整改责任清单
主要问题 |
整改措施 |
整改要求 |
责任分工 |
备注 | ||||||
类型 |
问题现状 |
事项/项目名称 |
具体内容 |
整改目标 |
完成时限 |
牵头领导 |
牵头单位 |
责任单位 | ||
工作体系还需健全 |
组织统筹力度不够,部门责任落实不够,工作协同联动不够。 |
1 |
加强区内统筹协同 |
成立渝北区城市缓堵促畅专项工作组,明确工作责任分工,建立长效合作、信息沟通、问题协商、监督检查等工作机制,确保各项缓堵促畅工作落实到位。 |
印发《渝北区城市缓堵促畅工作方案》。 |
2022.08 |
廖红军、李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区政府办、区发展改革委、区财政局、区住房城乡建委、区公安分局、区城管局、区交通局、区规划自然资源局、区文明办、区机关事务中心、区征地事务中心、区国资委、区大数据发展局、区教委、区农委、区残联、区市监局、区消防救援支队、龙山街道、龙塔街道、龙溪街道、回兴街道、宝圣湖街道、双龙湖街道、双凤桥街、两路街道、仙桃街道、木耳镇、渝港公司、临空基建公司、城市更新公司、空港新城公司、空港经济开发公司、仙桃数据谷公司 |
|
2 |
加强区外高效联动 |
主动加强与两江新区直管区、江北区、北碚区等毗邻地区协同联动;同时,争取市政府及市级相关部门的指导支持。 |
参照两江—渝北—北碚片区道路互联畅通工作联p席会议制度,协调两江新区直管区、江北区、北碚区等毗邻地区每季度召开一次联席会议,协调解决跨区域通道规划、建设、管理有关问题。 | |||||||
规划引领作用有待提高 |
交通规划与交通需求匹配度有差异,交通基础设施建设难以满足发展需要;城市规划设计对于未来交通基础设施用地的前瞻性欠缺,部分规划项目无法保障落地建设。 |
3 |
编制渝北区国土空间分区规划及其他相关专项规划 |
通过深入解读国家交通规划政策,增强交通规划与城市总体规划、国土空间规划的协同性,提前谋划布局我区交通发展蓝图。开展新一轮国土空间规划编制时,立足渝北区发展长远需求,加强交通规划的科学性、前瞻性和可落地性,在对外对内交通体系中予以充分的论证研究,提前开展交通项目方案预研和用地预控。 |
1.开展渝北区国土空间规划;2.配合市规划自然资源局完成主城区停车专项规划、中心城区停车专项规划修编、渝北区综合交通规划、渝北区“四山”交通提升规划等专项规划。 |
立行立改并长期坚持 |
李世瑜 |
区规划自然资源局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区交通局、区征地事务中心、各街道办事处、区属有关国有公司 |
|
4 |
加强交通规划跟踪调控 |
结合《重庆市中心城区交通发展年度报告》等重要调查数据,掌握最新交通发展情况,针对交通发展年度报告中的新情况、新问题,及时开展交通规划方案研究,统筹谋划有序推进区内交通项目建设。 |
持续开展交通规划跟踪调控 | |||||||
城市路网系统不够完善(骨架路网) |
渝北区、两江新区与长寿区交通联系有待加强。 |
5 |
两江新区-长寿区快速通道 |
起于两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点,向东穿越明月山,接渝长高速扩能通道,延伸至长寿区化北二路和菩提北路,双向六车道,全长23.68公里。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 |
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6 |
两江新区-涪陵区(龙头港)快速通道 |
起于两江新区六横线与三环高速互通立交,向东穿越明月山,于麻柳嘴港区跨越长江,穿越东温泉山后,经新妙石坨组团和梨香溪,止于龙头港,双向六车道。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 | |||
主城核心区南北向缺乏快速干道,三纵线交通拥堵现象严重,红岩村大桥建成通车后交通压力较大。 |
7 |
三纵线柏树堡立交至北环立交段改造 |
起于柏树堡立交,止于北环立交,含北环立交改造,全长3.5公里,城市快速路。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
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渝北区与两江新区东部片区交通联系有待加强。 |
8 |
六纵线(六横线至三环高速段) |
起于六横线观音堂立交(不含),止于三环高速立交(不含),全长4.8公里。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 |
||
渝北区缺乏东西向骨架路网,空港新城、仙桃数据谷、空港工业园与北碚区蔡家、两江新区悦来组团、龙盛片区和保税港组团的交通联系有待加强。 |
9 |
椿萱大道 |
西起于蔡家西桥头立交,东止于空港东路浅水湾立交,全长约12.5公里,双向8车道,包括渝北段、悦来段和宝山大桥段。其中,渝北段起于蒋家山立交,止于空港东路浅水湾立交,全长8.8公里,一期为金山大道至春华大道,长约6.1公里;二期为春华大道至空港东路,长约2.7公里。 |
渝北段一期完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
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10 |
甘悦大道 |
西起于悦来滨江路,东止于城南立交,全长约6.8公里,包括渝北段、地产集团西段、地产集团东段和城南立交二期。其中渝北段起于双龙湖立交(春华大道相交处),止于城南立交,长约2.25公里,其中道路段长约190米,隧道长约(城南隧道,单向三车道)2052米,双向6车道,城市主干道。 |
渝北段完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
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11 |
龙兴隧道 |
起于唐家沱组团石峰大道,往东上跨规划石唐大道与现状朝阳河后,以特长隧道形式穿越铜锣山,在六纵线骑龙岗立交西侧接机场南联络线东段,线路全长5.35km。城市主干道,用双向6车道,标准路幅宽度31m,主要工程包括互通立交1座(石唐大道立交),特长隧道1座(龙兴隧道,左洞长3292m,右洞长3307m),主线桥2座(长度分别为366m和209m)。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、龙兴公司 |
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空港新城、仙桃数据谷片区与悦来组团、水土组团的联系有待加强。 |
12 |
太山二路大桥及连接道工程 |
起于水土太山二路,止于数据谷东路,长630米,宽33m,双向6车道,城市主干路。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、水土高新科技园 |
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13 |
新槽房大桥及连接道工程(四纵线南延伸段) |
起于金山大道,止于水土四纵线,全长约721m,宽36m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、水土高新科技园 |
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14 |
悦港北路大桥及连接道工程 |
起于渝北区悦港北路,止于水土悦港北路,道路全长约284m,宽度44m,双向8车道。道路设置悦港北路桥梁一座,上跨现状水系清溪河,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、水土高新科技园 |
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中央公园片区骨架路网未完善。 |
15 |
中央公园东路北拓段(K0+800.498-K1+239.32段) |
属于空港新城开发项目配套道路工程,起于公园东路北延伸段,止于椿萱大道,长约0.44km,宽约40m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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16 |
公园东路北延伸段 |
属于空港新城开发项目配套道路工程,起于中央公园东路北拓段,止于中央公园北路,长约0.8km,宽约40m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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17 |
春华大道北延伸段(鹿山隧道) |
属于渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目,由现状春华大道北段,北接椿萱大道相交的春华立交,长约1.3km,宽约44m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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18 |
A区腾芳大道东段 |
地产集团A区腾芳大道,长1.1公里,宽32米,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、地产集团 |
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悦港大道与金山大道未联通。 |
19 |
空港新城临空金融总部及悦港大道三期工程 |
包括:F107-1地块修建空港新城临空金融总部,建筑面积9万m²;悦港大道三期,总长3967m、共设置十条立交匝道,其中桥梁长约1425m,G、H环圈匝道为单车匝道、路幅宽度8m,其余匝道均为单向双车道、路幅宽度9m。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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城市路网系统不够完善(次支路网) |
空港新城片区规划路网未完善。 |
20 |
空港新城片区8条次支道路 |
包含空港新城H6、H7、H8、Z6-1、Z7、Z8、Z13、Z14等8条道路。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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21 |
空港新城片区17条次支道路 |
包含空港新城片区公园北路西段、公园北二路西段、学成北路、秋兰二纵路(一期)、秋兰二纵路(二期)、秋芳二纵路、春芳二纵路、春兰一纵路南段、东岩北路、秋芳一纵路南段、西城路、秋兰二纵路、园兰三纵路、桂馥西路北段、Z11B西延伸段、Z4-1道路工程、鸽子沟横一路等17条道路。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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次支路网密度有待提高。 |
22 |
渝北区妇幼保健院配套道路 |
渝北区妇幼保健院配套道路新建2条道路,长度约800米。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港经济开发公司 |
||
龙塔片区内部路网未完善,向东出行困难,需经黄龙路、红黄路绕行,加剧红黄路早晚高峰的拥堵。 |
23 |
紫兴路南段道路工程 |
项目位于龙塔片区,起点接紫福路与紫兴路交叉口,止于兴盛大道,道路全长558.427m,桩号范围为K0+348.581-K0+907.008,为城市次干路,设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道,建设内容主要包括拆除工程、土石方工程、道路及附属工程、结构工程、综合管网工程、绿化工程、交通工程等。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
企业及周边居民出行绕行距离较远,出行不便。 |
24 |
创新经济走廊片区4条次支道路 |
包含创新经济走廊片区东安街、安庆路、华康一路、石福路(一期)等4条道路。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、北农集团 |
||
25 |
松鹤二支路及边坡工程 |
道路全长507m,路幅宽度16m,主要包括路基、路面、排水管网、人行道、路灯、标志标线等。边坡长度约500m,高度约80m。边坡治理面积约64000㎡。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
26 |
石锦大道西段 |
石锦大道西段长约0.2km,路幅宽度36m,双向四车道,城市次干道。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、创新经济走廊公司 |
|||
城市路网系统不够完善(立交节点) |
绕城高速公路与空港新城片区缺乏联系节点。 |
27 |
春华立交 |
位于春华大道与绕城高速公路交叉处,为双喇叭立交全互通式立交。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市高速集团 |
|
机场路沿线两路、回兴片区重要对外立交节点,机场路交通拥堵现象严重,两路、回兴片区对外交通联系有待加强。 |
28 |
城南立交二期工程 |
新增连接甘悦大道隧道与机南线的主线桥和两条匝道。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、地产集团 |
||
市级骨架快速路三横线沿线重要立交节点,主城核心区节点交通拥堵有待缓解 |
29 |
红土地立交 |
位于快速路三横线与兴盛大道相交节点,改造为三层菱形立交。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
||
主城核心区主要拥堵节点之一,新牌坊片区交通拥堵现象严重,三龙片区对外交通疏解有待加强 |
30 |
新牌坊立交工程 |
新牌坊立交改造工程实施内容为A、B、C、D、E、G、L2共7条匝道、加州城市花园与中渝国际都会车行通道、F道路与中渝国际都会转换通道、F路与松牌路交叉段、新牌坊转盘环形人行1号天桥、金龙路人行3号天桥的局部改造、加州城市花园与中渝国际都会人行通道1座。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
拥堵路段点位较多(交通组织) |
交通设施不完善,影响交通,同时,存在车辆乱停现象,造成高峰期车行缓慢。 |
31 |
高竹新区连接通道交通组织优化研究(一期)(渝航路及桃源大道交通设施完善工程) |
本项目位于渝北区,为提升高竹新区与渝北区的联系,拟对渝航路、桃源大道、机场路、空港大道等多条道路交通设施进行完善,工程内容主要包括增加隔离设施、道路改造、增加交通信号灯、违章抓拍、标志标牌和变更道路划线等工程内容。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区住房城乡建委、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|
32 |
高岩路片区交通组织工程项目 |
本项目位于渝北区,包扩对高岩路、凯歌路、双湖路合围片区内交通组织优化设计、停车优化、交通设备设施和标志标线等工作内容。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区住房城乡建委、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
33 |
金玉路、金缘路交通设施改善工程 |
对金玉路、金缘路部分路口加设交通控制设备,金玉路沿线标志标线及隔离设施进行完善。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区住房城乡建委、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
34 |
巴蜀小学片区及民爱路交通设施改善工程 |
对巴蜀小学周边道路交通标志及违停抓拍设备,民爱路沿线隔离设施和标志标线进行完善。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区住房城乡建委、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
拥堵路段点位较多(微小点位) |
路口路段通行能力有待提高,车辆违停现象严重,行车秩序不规范。 |
35 |
渝北区路口(路段)微小点位改造二期工程(空港新城片区) |
通过扩展道路通行空间、优化交通组织、强化交通管控、规范交通秩序等措施,畅通交通梗阻点、提升交通运行效率。本项目涉及空港新城片区路口(路段)约9个。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|
36 |
渝北区路口(路段)微小点位改造二期工程(两路、回兴、三龙片区) |
通过扩展道路通行空间、优化交通组织、强化交通管控、规范交通秩序等措施,畅通交通梗阻点、提升交通运行效率。本项目涉及两路、回兴、三龙片区路口(路段)约50个。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
改造区域存在违章停车和车行混乱问题,导致消防车无法及时救援。 |
37 |
渝北区高层建筑“生命通道”疏堵保畅交通设施工程 |
涉及65条消防安全隐患道路,拟新改建交通隔离设施约15070米,新增交通违停抓拍电子系统207套。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
拥堵路段点位较多(路网更新) |
片区内局部路段交通运行不畅,绿色交通出行品质较低,交通管理智能化水平不高。 |
38 |
龙山示范片区路网更新 |
拟对由龙山大道、新南路、红石路和盘溪河围合而成的1.5平方公里区域进行路网更新 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、龙山街道、临空基建公司 |
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39 |
余松路片区路网更新 |
拟对由新南路、龙山大道、松石大道、渝北江北区界围合而成的2.4平方公里进行路网更新 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、龙山街道、区属有关国有公司 |
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40 |
五金机电城片区路网更新 |
拟对由兴科大道、双龙西路、观音隧道、白果路、兰馨大道、宝桐路围合而成的1.9平方公里进行路网更新 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、仙桃街道、区属有关国有公司 |
|||
拥堵路段点位较多 |
各项基础设施建设无统一标准 |
41 |
统一基础设施建设标准 |
加快制定城市建设导则,要求主路、次干路、支路的车行道、人行道进行标准化设置;要求路口展宽、交叉口、过街设施规范化建设;引导站台、路缘、箱变、管网、景观等各类辅助设施进行合理布置,确保市政基础设施标志标线规范,指引信息准确连续,引导出行通畅,提升人居环境。 |
完成《重庆市渝北区城市建设标准化指导导则》编制 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、各街道办事处、区属有关国有公司 |
|
轨道交通覆盖不足 |
未与5号线接通,无法贯穿南北向。 |
42 |
轨道5号线北延伸段 |
全线计划总投资约61.28亿元。该线路全长8.64公里,共7座车站,其中鲁家沟站及以北的中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站和悦港北路站位于全区范围内,并设狮子山停车场一座,渝北区内长4.7公里。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市轨道集团 |
|
未与已建成的9号线一期接通,中央公园片区无法贯穿。 |
43 |
轨道9号线二期 |
起于兴科大道站(不含),经春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站,至终点花石沟站,在中央公园东站与十号线换乘。全长7.8km,渝北段约长7.5公里。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市轨道集团 |
||
公交设施规划建设滞后 |
片区内公交站场建设不足,公交车进场率低,不利于片区公交线路的布设和发班。 |
44 |
空港广场首末站 |
位于轨道3号线空港广场站旁,用地性质为S2S41,总用地面积1500平方米,建设公交停车位19个。 |
完工 |
2022.10 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
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45 |
口腔医院公交首末站 |
位于C19-4地块,用地性质为S41。位于渝北区松石北路,总用地面积10503平方米,建设公交发车位4标台、待班车位53标台、维修洗车位2标台、夜间停车位79标台。 |
完工 |
2022.10 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
46 |
台商工业园公交首末站 |
位于金锦路39号,用地性质S41,总用地面积13759平方米,建筑面积293平方米,建设公交停车位92个(含修洗及待班车位)。 |
完工 |
2022.12 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
公交乘车环境还需优化 |
部分公交线路还需优化 |
47 |
优化调整公交线网 |
开展公交线路优化研究,为科学合理设立公交线路,调整现有线路,增设盲区公交线路,开行社区巴士、小巷公交打通公共交通出行“最后一公里”,加快公交线网的覆盖面提供有力支撑。适时在早晚高峰期间增加发车频率,科学做好运力配置。 |
1.开展公交线路优化研究;2.开通轨道高义口至空港佳园、中央公园至园博园、龙山片区小巷公交等3条新线路,调整854、650、1601等3条线路,调整线路增停翠湖园站。 |
2022.12 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、两江公交公司 |
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部分公交站点配套设施不完善 |
48 |
优化公交站点设置 |
开展全区公交站点优化研究,迁移或撤销与客流需求不匹配、距离信号灯过近、距离十字路口过近的公交站点;重点优化学校、医院、机关事业单位周边公交车站台设置,扩大公交停车范围;对全区主要客流集散点进行梳理,在条件允许的道路上设置“深港湾”式停靠站,客流大的站点减少停靠线路,实行分站停靠的方式,提升公交停靠站的停靠能力。同步完善公交站点配套设施建设,加强公交候车设施人性化改造建设,推进城区有条件的公交站点增设站内指引地图、遮雨棚、座椅等候车设施,提升候车舒适度。 |
1.开展全区公交站点优化研究;2.完成鲁能城首末站、环湖雅居等公交站点的70个候车座椅安装。 |
2022.12 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、两江公交公司 |
||
部分公交乘车环境还需优化 |
49 |
优化公交乘车环境 |
规范车辆管理,保持车况良好、车内整洁、乘车有序,改善公交乘车环境,提升乘车安全性和舒适度;开展从业人员安全运营、文明服务、职业道德等教育培训,提高公交服务品质,增强公交吸引力,引导群众公交出行。 |
持续优化公交乘车环境 |
立行立改并长期坚持 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、两江公交公司 |
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慢行交通系统亟待完善 |
公轨接驳有待进一步优化 |
50 |
提升公轨接驳率 |
开展轨道与公交站点接驳优化研究,对全区在建、已开通轨道站点进行全面摸排调查,对不满足要求的轨道站点周边,通过公交站点迁移、港湾式改造等,缩短轨道站点与常规公交站点的距离,让公轨无缝换乘接驳率达100%;同时,加强轨道交通站点出入口与周边接驳设施之间的行人通道人行横道、安全岛等设施建设,保障群众安全换乘。 |
开展轨道与公交站点接驳优化研究 |
立行立改并长期坚持 |
李世瑜、李义奎 |
区交通局、区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|
周边群众乘车困难,乘车需绕行距离较远。 |
51 |
悠彩郡片区道路人行步道 |
道路总长约383m,其中规划道路约245m,临时连接道路约138m,并修建道路绿化,征收渝中区苗圃地约24亩。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
52 |
轨道回兴站步行便捷性提升 |
新建人行步道连接凯歌三支路与宝桐一路。总长约199米,其中梯道长77米,平面步道长132米,人行道宽度4米。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
53 |
轨道红土地站步行便捷性提升 |
新建人行步道连接洋河东路一巷、五星北路和小区内部道路。步道总长165米,宽度4米,实现轨道站与劳动一村、劳动二村、便捷步行交通联系,约2500人减少绕行距离500米 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
54 |
轨道郑家院子站步行便捷性提升 |
设置电动扶梯连接紫荆支路与新溉大道人行道,扶梯长度50m。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
55 |
轨道三亚湾站步行便捷性提升 |
新建人行步道连接湖光街与三亚湾站。总长约599米,其中梯道长121米,平面步道长478米,人行道宽度3米;对现状穿机场路地通进行升级改造。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
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人行过街设施结构不合理,不能满足现有交通需求 |
56 |
桂馥大道空港新城小学人行地下通道 |
全长约30m,净宽4m,梯道净宽2.5m,总投影面积约为360m²。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
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57 |
新南路华融广场人行过街设施 |
位于渝北区新南路,西接余松路立交,东接新牌坊,北侧为龙湖moco,南侧为华融爱融荟。其中包含1个主通道、1个辅通道,主通道总长75.64米,项目建成后将在出入口设置4部自动扶梯,2部无障碍电梯。 |
开工建设 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
58 |
松石大道都市俪人行天桥 |
新建人行天桥跨越松石大道(都市俪人医院人行天桥),宽4.5米,长136米 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
停车问题日益突出(公共停车场) |
中央公园片区配套社会停车位不足 |
59 |
鲁能城三期(商业)地下公共停车库 |
位于中央公园东侧鲁能城,正在建设地下停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
仙桃街道、鲁能泰山房地产开发有限公司 |
|
60 |
鲁能泰山七号二期社会停车场 |
位于中央公园西侧鲁能泰山七号,正在建设地下停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
仙桃街道、鲁能泰山房地产开发有限公司 |
|||
数据谷幼儿园、社区中心及学校配套停车位数量不足 |
61 |
S27-1地块停车场项目 |
位于数据谷中学东侧,占地面积7460平方米,正在建设地下停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
||
丛岩二路占道停车现象严重 |
62 |
S39-3地块社会停车场 |
位于悦港中学北侧,占地面的3960平方米,拟建地下停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
||
数据谷外围景观配套建筑停车位数量不足 |
63 |
数据谷外围立体停车楼 |
完善数据谷外围景观建筑配套停车位,新增停车位70个 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、仙桃数据谷公司 |
||
附近多为老旧小区,停车位严重不足且市政道路多为单行道,占道停车问题突出 |
64 |
耍坝地下停车库 |
位于旗龙路,建筑面积约28000㎡,正在建设地下3层停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
65 |
余松路小游园停车场 |
位于余松路,占地面积约4000㎡,正在建设地下3层停车库。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
停车问题日益突出(小微停车场) |
周边停车需求大,乱停车现象突出。 |
66 |
望乡变电站社会停车场 |
项目位于公园东三路与福畅路交叉口处,占地面积约3327平方米,拟与东侧望乡变电站地块打通,建设生态停车场,设置停车泊位约80个。 |
完工 |
2022.12 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|
城区两路环卫所辖区内环卫作业车辆无定点停车场。 |
67 |
凯歌三支路货运停车场 |
项目位于回兴街道馨兰路社区凯歌三支路117号,占地面积约4200平方米,拟建货运停车泊位约15个、小车停车泊位约15个。 |
完工 |
2022.12 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
龙山片区停车施划管理不规范,秩序管理不严格,存在停车难等问题。 |
68 |
万隆停车场工程 |
项目位于龙山片区,万隆市场F7-1-2/02地块,拟建立体机械停车设备,占地5000平方米,停车泊位约280个。 |
完工 |
2022.12 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基础设公司 |
||
违停成本低,车辆不愿意入场停放。 |
69 |
木耳镇举人坝生态停车场 |
项目位于木耳公租房空港大道J01-1/04地块,占地面积约7400平方米,拟建停车泊位约168个。 |
完工 |
2022.12 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
停车问题日益突出(分时段停车) |
部分路段违停现象严重,影响车辆通行。 |
70 |
渝北区分时段停车位建设工程(空港新城片区) |
在百果路、学盛路、丛岩二路、施划标线,设立标示标牌,设置违停;五星路双龙西路沿线、桂馥大道、胜利路、汉渝路路段设立标识标牌,设置违停抓拍。总增设分时段停车位约870个。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜、 赵兵 |
区住房城乡建委、区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区公安分局、区规划自然资源局、仙桃街道、空港新城公司 |
|
71 |
渝北区分时段停车位建设工程(回兴、宝圣湖片区) |
在宝圣大道、兴科大道、双湖路(旭辉朗香郡段)路段设立标识标牌,设置违停抓拍;双湖路(木鱼石花园段)、金石大道路段施划标线、设立标识标牌,设置违停抓拍。总增设分时段停车位约680个。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜、 赵兵 |
区住房城乡建委、区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区公安分局、区规划自然资源局、回兴街道、宝圣湖街道城市更新公司 |
|||
72 |
渝北区分时段停车位建设工程(龙溪、龙塔片区) |
在圣人路施划标线,设立标识标牌,设置违停抓拍;在尚品路施划标线。设立标识标牌。总增设分时段停车位约135个。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜、 赵兵 |
区住房城乡建委、区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区公安分局、区规划自然资源局、龙溪街道、龙塔街道、临空基础设公司 |
|||
73 |
渝北区分时段停车位建设工程(木耳镇、双凤桥街道片区) |
对观月北路施划标线、设立标识标牌;对安康路、高堡湖西路施划标线、设立标识标牌、设置违停抓拍。总增设分时段停车位约179个 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜、 赵兵 |
区住房城乡建委、区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区公安分局、区规划自然资源局、木耳镇、双凤桥街道、空港经济开发公司 |
|||
停车问题日益突出(缓堵促畅示范点) |
道路拥堵,乱停车现象突出 |
74 |
龙溪街道新牌坊等片区缓堵促畅示范点项目 |
对龙溪街道龙脊路片区、金山路片区、渝鲁片区通过扩路、拆绿、增位等措施进行缓堵促畅示范点建设。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、区龙溪市政环境卫生管理所、龙溪街道 |
|
75 |
回兴街道金香林等片区缓堵促畅示范点项目 |
对回兴街道金香林片区、红树林片区、锦湖路片区、海福路片区、金玉路菜市场片区通过扩路、拆绿、增位等措施进行缓堵促畅示范点建设。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、区回兴市政环境卫生管理所、回兴街道 |
|||
76 |
仙桃街道巴蜀小学片区缓堵促畅示范点项目 |
德才路及公园西路拆除人行道约2010㎡,增加停车位约290个及各类附属设施整治。 |
完工 |
2022.12 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、区仙桃市政环境卫生管理所、仙桃街道 |
|||
停车问题日益突出(停车秩序) |
我区停车位存在供需矛盾、分布不均的现象。 |
77 |
盘活现有停车资源 |
1.推进城区环境综合整治PPP项目建设,完善停车诱导、违停抓拍、标志标线等停车设施,科学引导车辆入位停放;建立渝北区智慧停车综合管理与服务平台,搭建数据中心,为实现全区所有地下停车库、地面停车楼、地面停车位、停车场的互联互通,盘活闲置停车资源,共享闲置私家车位做好基础。2.加快推进错时共享停车方案印发,通过资源统筹、基础改造、智慧管理等措施,错时开放区级机关事业单位、区属国有企业、社区居委会内部停车位,力争释放约292个车位供有偿共享停放。 |
1.推进城区环境综合整治PPP项目建设;2.加快推进错时共享停车方案印发。 |
2022.12 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区机关事务局、区大数据发展局、区规划自然资源局、空港新城公司、渝港公司 |
|
执法管理亟待加强 |
警力配置严重不足。 |
78 |
切实强化执法队伍管理 |
1.加大警务资源整合力度,科学配置警力,落实路段责任包干制度,强化考核管理,加强业务培训,完善勤务机制,优化勤务流程,提升勤务效能,实现警力“无增长改善”。2.巩固教育整顿成果,整肃警容风貌,严格规范公正文明执法,树立良好执法形象。3.强化重点路段、拥堵点位警力配置,提高见警率、管事率,提升交通指挥调度专业化水平。4.强化视频动态巡查和电子抓拍,加强主干道高峰期警力疏导、次干道违停日常治理,确保执法管理落实到位。 |
强化交巡警队伍建设管理,提升勤务效能,确保执法管理快速、准确、见效。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区大数据发展局 |
|
交通管理信息化智能化水平亟需提高。 |
79 |
加强大数据智能化应用 |
1.推进智慧交通建设,强化经费保障,推动老旧设备升级改造,增加违法停车抓拍、移动抓拍等设备,对视频监控、电子警察等设备加密补盲,落实新建、改扩建智能交通设施与道路建设“三同时”管理,提升道路交通管理信息化智能化水平。2.强化智能交通基础设施建设,补齐装备设备短板,提升道路交通智能感知、智能管控、高效指挥调度、科学管理决策能力,切实发挥科技信息化手段的治堵、缓堵作用。3.强化城市道路交通信号设施规范化设置和精细化管理,紧盯重要交通节点、路段,不断开展信号智能优化工程,加强非干道路口的信号灯联网建设,增强信号灯路口网络覆盖。进一步加强交通流的监控,强化信息研判,对辖区信号灯配时失衡、溢出等不合理情况及时掌握、及时整改。 |
强化城市道路交通信号设施规范化设置和精细化管理,提升道路交通管理信息化智能化水平。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区大数据发展局 |
||
项目施工加大交通组织难度。 |
80 |
推进静态交通治理 |
1.严格结合项目施工方案及周边路网条件,对交通影响范围内路网进行交通影响评价分析并制定交通组织方案,进行相配套的交通安全设施设计,确保施工区域的交通运行安全、有序。2.加强人行过街设施电动扶梯管理,定期维修、检查,确保电动扶梯正常运行。3.加强道路管理养护,及时修复受损路面。 |
1严格要求施工项目进行交通影响评价分析并制定交通组织方案,确保施工区域的交通运行安全、有序;2.加强人行过街设施电动扶梯管理;3.加强道路管理养护。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、各相关国有平台公司 |
||
我区停车位存在违法停车、有位不入的现象。 |
81 |
加强停车秩序管理 |
1.依据道路交通实际情况,设立停车严管区、示范路,建设一批违停抓拍设备,严肃查处违法停车行为,培养群众良好停车习惯;2.加强重要路段停车管理,将车流量大的主次干道纳入严管路段,严禁停放;3.增加违法停车成本,对车流量大、停车位充足的区域,加大巡查管控力度,形成规范停车、入场停车的导向;4.在车位紧缺的学校、医院、公园、商圈、园区、老旧小区等周边,设置限时、临时停车位;5.加强“僵尸车”专项清理整治,提高停车位周转率;6.清查被挪用、占用、停用的配建停车场(位),恢复停车功能;7.结合《货运车辆停放秩序规范管理工作方案》开展“增车位、建配套、严执法”三大专项行动,力争通过3个月集中攻坚,有效纾解城区货运车辆乱停放突出问题,释放更为充分的道路空间。 |
保障停车秩序,提高现有车位周转率,释放道路空间。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、 赵兵 |
区公安分局、区城管局 |
区交通局、区消防救援支队、各街道办事处、区属有关国有公司 |
||
交通秩序混乱。 |
82 |
深化综合执法整治 |
1.长效化推进多勤联动,加强路面常态执法,严查飙车竞驶、疲劳驾驶、违法停车、超速、闯禁、闯红灯、不按规定车道行驶、随意变道加塞等行为,规范行车秩序;2.专项执法,打击非法营运,开展摩托车、三轮车、电动车、网约车、出租车等专项整治,开展货车超限超载、非法改装专项整治,开展消防通道、门店占道经营、占道广告牌等专项整治;3.加强交通事故预防处置,完善交通执法和应急管理长效机制,推动城市交通秩序持续向好;4.加强公交优先道建设后的运营执法,严格查处占用公交专用道等违法行为,疏导公交专用道的节点、堵点,保障公交专用道的“专用权”和“优先权”;5.加强汽车站场和客运班车、出租车的日常监管,强化行业自律,严查站外拉客和非站点停靠、随意上下乘客等违规行为。 |
推动城市交通秩序持续向好的方面发展。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、 赵兵 |
区公安分局、区城管局 |
区交通局、区消防救援支队、各街道办事处、区属有关国有公司 |
||
宣传引导不够全面 |
缓堵促畅工作公众参与度不足。 |
83 |
持续深化安全文明交通宣传教育。 |
1.落实“谁执法谁普法”责任制,加强《中华人民共和国道路交通安全法》《文明行为促进条例》等法律法规宣传,增强交通参与者的法治意识和行为自觉。2.深入开展交通安全“七进”等宣传活动,广泛开展文明交通劝导志愿服务,增强群众遵守交规、安全驾驶、规范停车、文明出行等意识,让文明交通绿色出行理念深入人心,形成广大人民群众共建共治共享美好出行环境的良好氛围。 |
1.增强交通参与者的法治意识和行为自觉。2.让文明交通绿色出行理念深入人心,形成广大人民群众共建共治共享美好出行环境的良好氛围 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、 李义奎、 赵兵 |
区公安分局、区交通局、区城管局 |
区财政局、区融媒体中心、各街道办事处、区属有关国有公司 |
|
绿色出行推广不够深入。 |
84 |
深入推广绿色出行方式。 |
1.运用广告、公众号、新闻等宣传平台,对公交出行进行宣传,引导市民优选公共交通,绿色出行。2.引导学校教职工、学生及学生家长公交出行、拼车出行,高年级学生不乘坐专车接送到校;加强机关事业单位干部职工宣传引导,鼓励乘坐公共交通上下班。3.加强绿色出行公益宣传投放,引导市民群众绿色出行、社会单位从业人员减少私家车上下班。 |
引导广大群众自觉利用绿色出行方式 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、 李义奎、 赵兵 |
区公安分局、区交通局、区城管局 |
区财政局、区融媒体中心、区教委、区机关事务局、各街道办事处、区属有关国有公司 |
附件2
渝北区2023-2025年城市缓堵促畅工作整改责任清单
主要问题 |
整改措施 |
整改要求 |
责任分工 |
备注 | ||||||
类型 |
问题现状 |
事项/项目 名称 |
具体内容 |
整改目标 |
完成时限 |
牵头领导 |
牵头单位 |
责任单位 | ||
规划引领作用有待提高 |
交通规划与需求匹配度有差异,交通基础设施建设难以满足发展需要;城市规划设计对于未来交通基础设施用地的前瞻性欠缺,部分规划项目无法保障落地建设。 |
1 |
编制渝北区国土空间分区规划及其他相关专项规划 |
通过深入解读国家交通规划政策,增强交通规划与城市总体规划、国土空间规划的协同性,提前谋划布局我区交通发展蓝图。开展新一轮国土空间规划编制时,立足渝北区发展长远需求,加强交通规划的科学性、前瞻性和可落地性,在对外对内交通体系中予以充分的论证研究,提前开展交通项目方案预研和用地预控。 |
1.开展渝北区国土空间规划;2.配合市规划自然资源局完成主城区停车专项规划、中心城区停车专项规划修编、渝北区综合交通规划、渝北区“四山”交通提升规划等专项规划。 |
立行立改并长期坚持 |
李世瑜 |
区规划自然资源局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区交通局、区征地事务中心、各街道办事处、区属有关国有公司 |
|
2 |
加强交通规划跟踪调控 |
结合《重庆市中心城区交通发展年度报告》等重要调查数据,掌握最新交通发展情况,针对交通发展年度报告中的新情况、新问题,及时开展交通规划方案研究,统筹谋划有序推进区内交通项目建设。 |
持续开展交通规划跟踪调控 | |||||||
城市路网系统不够完善(川渝联络道) |
渝北区与高竹新区之间缺乏联系通道,成渝双城经济圈交通联系有待加强,渝邻高速公路交通压力较大 |
3 |
G210茨竹至邻水段改建(渝邻快速通道) |
新建双向六车道一级公路,实现渝邻快速通道(南北大道)全线贯通 |
完工 |
2023 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
|
4 |
渝北区G210兴隆至茨竹段改建工程(渝邻快速通道) |
对渝北区G210兴隆至茨竹段进行拓宽改造 |
开工建设 |
2024 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
|||
5 |
G65渝邻高速复线(渝北至邻水段) |
起于渝北石船,与三环高速渝北段相接,经大盛镇,在邻水境内与城宣大邻高速相接。按双向四车道标准设计 |
开工建设 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
|||
6 |
空港新城至高竹新区快速通道(川渝大道) |
起于空港,联接高竹新区的快速通道,拟按双向六车道标准设计 |
前期 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
|||
7 |
G65渝邻高速扩能(渝北段) |
G65渝邻高速原线拓宽项目,按照双向六车道标准设计 |
前期 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
|||
渝北区与北碚、合川等区缺乏联系通道 |
8 |
合川-北碚-渝北高速公路(渝北段) |
项目起于合川,经北碚,在经渝北茨竹镇,在统景镇与原规划渝北统景至长寿高速相接。初步按照双向四车道标准设计 |
前期 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市级各相关公司 |
||
城市路网系统不够完善(骨架路网) |
渝北区与两江新区东部片区交通联系有待加强 |
9 |
六纵线(六横线至三环高速段) |
起于六横线观音堂立交(不含),止于三环高速立交(不含),全长4.8公里。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 |
|
现状松石大道-红石路-红黄路-五红路通道沿线交通拥堵现象严重 |
10 |
三横线扩能改造 |
起于石马河立交东侧,止于五里店立交西侧,城市快速路,双向六车道拓宽为八车道,改造拥堵节点6处,施划公交优先道包括道路品质提升,渝北区6.3km(全段9km)。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
||
主城核心区南北向缺乏快速干道,三纵线交通拥堵现象严重,红岩村大桥建成通车后交通压力较大 |
11 |
三纵线柏树堡立交至北环立交段改造 |
起于柏树堡立交,止于北环立交,含北环立交改造,全长3.5公里,城市快速路。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
||
仙桃数据谷片区与两江新区水土组团的联系不足,渝北区西片区南北向联系通道有待加强 |
12 |
太山二路大桥及连接道工程 |
起于水土太山二路,止于数据谷东路,长630米,宽33m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、水土高新科技园 |
||
渝北区与木耳、多宝湖等片区联系不足,五纵线的总要组成部分,渝北区向北主要交通干道有待加强 |
13 |
桃源大道北延伸段 |
起于现状桃源大道,止于快速路六横线,全长4.3公里,双向6车道,城市快速路。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
||
渝北区缺乏东西向骨架路网,空港新城、仙桃数据谷、空港工业园与北碚区蔡家、两江新区悦来组团和保税港组团的交通联系有待加强 |
14 |
甘悦大道 |
西起于悦来滨江路,东止于城南立交,全长约6.8公里,包括渝北段、地产集团西段、地产集团东段和城南立交二期。其中渝北段起于双龙湖立交(春华大道相交处),止于城南立交,长约2.25公里,其中道路段长约190米,隧道长约(城南隧道,单向三车道)2052米,双向6车道,城市主干道。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
||
15 |
椿萱大道 |
西起于蔡家西桥头立交,东止于空港东路浅水湾立交,全长约12.5公里,双向8车道,包括渝北段、悦来段和宝山大桥段。其中渝北段起于蒋家山立交,止于空港东路浅水湾立交,全长8.8公里。一期为金山大道至春华大道,长约6.1公里。二期为春华大道至空港东路,长约2.7公里。 |
完成总工程量的80% |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
|||
渝北区、两江新区与长寿区交通联系有待加强 |
16 |
两江新区-长寿区快速通道 |
起于两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点,向东穿越明月山,接渝长高速扩能通道,延伸至长寿区化北二路和菩提北路,双向六车道,全长23.68公里。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 |
||
17 |
两江新区-涪陵区(龙头港)快速通道 |
起于两江新区六横线与三环高速互通立交,向东穿越明月山,于麻柳嘴港区跨越长江,穿越东温泉山后,经新妙石坨组团和梨香溪,止于龙头港,双向六车道 |
完成总工程量的50% |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 | |||
渝北区与江北区、沙坪坝等区的交通联系有待加强,嘉华大桥、石马河大桥的重要分流通道 |
18 |
土湾大桥 |
起于二郎立交南,于美茵河谷转盘处进入隧道,下穿平顶山公园,在土湾处出洞,跨嘉陵江设土湾大桥后,主线穿越江北大石坝片区,终点止于盘溪立交南侧,包含大石坝立交及连接道和大庆村立交等,渝北区1.2km(全段9km),城市主干路。 |
前期 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
||
北碚区、两江新区水土、龙盛组团和渝北区北侧城市之间东西向交通联系有待加强 |
19 |
六横线 |
西起渝武高速,沿途经北碚城区、水土片区、空港片区、龙盛片区,止于三环高速,全长46.57公里。 |
前期 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
||
片区规划路网未完善。 |
20 |
秋成大道四期 |
该段起于悦港大道北侧接秋成大道三期,终点接绕城高速,路线长度约1.2km,双向六车道,标准路幅宽40m,含绕城高速立交1座。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城发公司 |
||
21 |
悦港北路(空港新城段) |
起于金山大道以东,止于公园东路,道路等级为城市主干路,道路全长约4.405km,标准路幅宽度分为44m和32m两种,双向六车道,设计时速为60km/h,沿线主要结构物为跨越现状土两路桥梁一座,悦港北路与秋成大道立交一座以及道路沿线若干处挡墙。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
22 |
中央公园东路北拓段(K2+170-K2+900) |
属于渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目,起于公园东路K2+170(鹿山立交),止于悦港大道以北悦港大道以北,长约0.73km,宽约40m,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
23 |
春华大道(地产集团段) |
起于春华大道渝北段,止于宝桐路,长约0.81公里,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、地产集团 |
|||
24 |
南北分流道 |
全长2.5km,宽度42米,双向6车道,城市主干路。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
25 |
翠云片区腾芳大道西一段、西二段 |
西一段起于秋成大道,止于江家沟,长1.21公里,宽32米,城市主干路;西二段起于江家沟,止于悦来片区悦融路,长0.83公里,宽36米,城市主干路。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、地产集团 |
|||
26 |
悦港隧道 |
起于悦港大道保税港区东侧,止于空港工业园翔宇路西侧,长约2.99公里,双向6车道,城市主干路。 |
完成总工程量的50% |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市城投集团 |
|||
27 |
金梭大道-春华大道 |
位于隧道东侧起点金梭大道,下穿机场路,旭辉朗香郡小学与心海湾,北接至规划春华大道,主线采用双向6车道,全长3.7km。连接匝道AB接至青岗坪立交北侧,其中A匝道长2490m,B匝道:长2173m,均为单向2车道匝道 |
前期 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
|||
城市路网系统不够完善(次支路网) |
28 |
空港新城片区34条次支道路 |
包含悦港大道北一横线道路工程、双桥溪景观桥、学成路(一期)、兰桥路、青岗溪路、西城南路、园兰一纵路、园兰二纵路、中央公园西路北拓段道路工程、春同三纵路、孟春路南段、中航翡翠城小学支路、金兰路西延伸段、双桥路、鸽子沟横二路、鸽子沟纵一路、鸽子沟纵二路、鸽子沟纵三路、丝绸厂B线东延段、丝绸厂C段、丝绸厂D段、空港新城H5、H6、H7、H8、Z3、Z4、Z5、Z6、Z6-1、Z7、Z8、Z13、Z14等34条道路。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
||
29 |
空港新城片区3条次支道路 |
包含丝绸厂E段、空港新城秋成西路道路工程、空港新城Z4-2道路工程等3条道路 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
30 |
三龙片区2条次支道路 |
包含五星北路渝北段、五唐路西延伸段2条道路 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|||
31 |
鲁能星城滨河次干路 |
位于龙塔街道,鲁能新城九街区跨盘溪河连接,长约0.314km,宽32m,双向4车道,城市次干路。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|||
32 |
三龙片区2条次支道路 |
包含西大道渝北段隧道工程、新牌坊三路西延伸段2条道路 |
开工建设 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|||
片区次支路网密度未完善。 |
33 |
宝圣大道至宝环路(东原香山段)连接道工程 |
宝圣大道至宝环路连接道东原香山段,全长410m,等级为城市次干道,双向4车道,设计时速40km/h,标准路幅宽度为26m。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
34 |
两路片区5条次支道路 |
包含渝北区妇幼保健院配套道路、兴科一路北段、丰和园周边支路、民康路、湖滨东路延伸段等5条道路 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区级平台公司 |
|||
35 |
空港园区2条次支道路 |
包含古路建筑产业园1号路、古路建筑产业园2号路两条道路 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港经济开发公司 |
|||
36 |
市第二戒毒所周边道路工程 |
第二戒毒所周边道路位于王家街道王家互通旁,项目包含立元路及转运路2条道路,总投资约1.5亿元。立元路全长约800m,采用双向2车道,规划路幅宽度为8m;转运路全长约1200m,道路等级为城市次干路,双向4车道,规划路幅宽度22m。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港经济开发公司 |
|||
37 |
空港园区6条次支道路 |
包含观月北路东段、逸才北路、花湾路东段、富民路南段、观湖路北段、沙溪路东段等6条道路 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港经济开发公司 |
|||
38 |
重庆现代建筑产业提质升级及配套建设项目 |
新建全长约22公里的道路(含管网等配套设施)及部分地块房建。 |
前期 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港经济开发公司 |
|||
企业及周边居民出行绕行距离较远,出行不便 |
39 |
创新经济走廊片区3条次支道路 |
包含广进路(K1+350-K2+200)、东安街、华康一路等3条道路 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、创新经济走廊公司 |
||
40 |
松鹤二支路及边坡工程 |
道路全长507m,路幅宽度16m,主要包括路基、路面、排水管网、人行道、路灯、标志标线等。边坡长度约500m,高度约80m。边坡治理面积约64000㎡。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
41 |
创新经济走廊片区15条次支道路 |
包含正阳北路(二期)、石桐路(二期)、香桐路、玉山路南段、正阳路、安庆路、香桐一路、玉峰二路、香桐三路、石唐一路、香桐四路、香桐二路、玉峰一路、石福路(一期)、双龙桥路等15条道路 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、创新经济走廊公司 |
|||
42 |
石峰一路(石唐大道至玉峰大道段) |
起于石峰大道,止于玉峰大道,长约2km,道路宽度16m,双向两车道,城市支道。目前仅实施石唐大道至玉峰大道段,长约650m。 |
开工建设 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、创新经济走廊公司 |
|||
城市路网系统不够完善(立交节点) |
春华大道与腾芳大道交叉口存在交通运行瓶颈 |
43 |
空港新城春华大道-腾芳大道立交工程 |
占地面积约33013.35㎡,主要建设内容包括道路工程、立交、综合管线、交通工程和照明工程等。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|
观音隧道、同茂大道的交通压力较大,两路片区与空港新城片区重要联系通道缺乏。 |
44 |
观音公园立交 |
地处两路城区与空港新城之间的观音公园,东接两路城区飞湖路和双龙西路,向西通过百果路接腾芳大道,全长2000m,宽24m,双向两车道。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
||
拥堵路段点位较多(交通组织) |
交通设施不完善,影响交通,同时,存在车辆乱停现象,造成高峰期车行缓慢。 |
45 |
两江国际商务中心周边道路交通及景观提升工程 |
中央公园东路、西路、北路等道路升级改造,包括景观工程、车行路面升级改造、交通工程等。 |
完工 |
2023 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|
46 |
和康路、风华路、福畅路及兰桂大道部分道路交叉口交通设施完善工程 |
和康路、风华路增加隔离设施;福畅路与和安路及和孝路交叉口增加标志标线、信号灯、电子警察;兰桂大道与建辉路口增加标志标线、信号灯、电子警察。 |
完工 |
2024 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
47 |
临空消费走廊片区交通导视工程 |
对服装城大道、两港大道、松鹤路、宝环路等11条道路进行路口优化、交通设施安装,主要内容为:路口改造、设置信号灯、安装隔离护栏、增设标志标线、安装挡车护栏。 |
完工 |
2025 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
48 |
渝鲁大道鲁能星城片区交通改善工程 |
优化渝鲁大道周边道路,拓宽部分道路、施划定向车道、迁移公交车站、升级信号配时、增设违停抓拍等。 |
完工 |
2024 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
拥堵路段点位较多(路网更新) |
局部路段交通运行不畅,绿色交通出行品质较低,交通管理智能化水平不高。 |
49 |
余松路片区路网更新 |
拟对由新南路、龙山大道、松石大道、渝北江北区界围合而成的2.4平方公里进行路网更新 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|
50 |
五金机电城片区路网更新 |
拟对由兴科大道、双龙西路、观音隧道、白果路、兰馨大道、宝桐路围合而成的1.9平方公里进行路网更新 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区公安分局、区城管局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
|||
轨道交通覆盖不足 |
未与已运营轨道4号线接通 |
51 |
轨道4号线西延伸段 |
起点为盘桂路站,终点为一期工程民安大道站,全长10.8km。渝北区段约5.1km,车站4座,全部地下站。站名大庆村站、花卉园站、龙溪站和嘉州路站 |
建成通车 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市轨道集团 |
|
龙兴片区与两路城区暂无轨道贯穿 |
52 |
轨道15号线一期 |
全长37km,起于九曲河东站,终于两江影视城站。在全区内起于果塘路站,终于T3航站楼站,区内线路长17km。共设站5座,分别为果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站。然后进入两江新区龙兴片区以两江影视城站为终点。 |
完成总工程量的80% |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市轨道集团 |
||
公交设施规划建设滞后 |
两路片区的公交维保功能不能满足需要,两路城南维保场的维保功能向空港公交维保场迁移。 |
53 |
空港公交维保场 |
位于A042/02地块,用地性质为S41/B41,用地面积2.24公顷,公交维保泊位39个 |
建成投用 |
2023 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|
片区内公交站场建设不足,公交车进场率低,不利于片区公交线路的布设和发班。 |
54 |
空港佳园公租房公交首末站 |
用地性质为S41,接驳轨道交通9号线,用地面积0.8公顷,公交停车泊位62个 |
建成投用 |
2024 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
||
55 |
木耳空港乐园公租房公交首末站 |
位于I32-4/02地块,用地性质为S41,接驳轨道交通3号线,用地面积0.85公顷,公交停车泊位49个 |
建成投用 |
2024 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
56 |
金竹湾公交站场 |
位于F141-1地块,用地性质为S41,用地面积3.11公顷,公交停车泊位156个 |
建成投用 |
2024 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
57 |
罗家湾公交站场 |
位于N1-11-3/02地块,用地性质为S41,接驳轨道交通18号线,用地面积1.26公顷,公交停车泊位63个 |
建成投用 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
58 |
渝北临空产业园公交站场 |
位于N4-14-3/02地块,用地性质为S41,用地面积0.33公顷,公交停车泊位17个。 |
建成投用 |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
59 |
花石沟公交站场 |
位于S36-2/03地块,用地性质为S41,用地面积4.68公顷,公交停车泊位234个 |
完成总工程量的80% |
2025 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、市枢纽集团 |
|||
公交乘车环境还需优化 |
部分公交乘车环境还需优化 |
60 |
优化公交乘车环境 |
规范车辆管理,保持车况良好、车内整洁、乘车有序,改善公交乘车环境,提升乘车安全性和舒适度;开展从业人员安全运营、文明服务、职业道德等教育培训。 |
持续优化公交乘车环境 |
立行立改并长期坚持 |
李义奎 |
区交通局 |
区住房城乡建委、区公安分局、区城管局、两江公交公司 |
|
慢行交通系统亟待完善 |
公轨接驳有待进一步优化 |
61 |
提升公轨接驳率 |
开展轨道与公交站点接驳优化研究,对全区在建、已开通轨道站点进行全面摸排调查,对不满足要求的轨道站点周边,通过公交站点迁移、港湾式改造等,缩短轨道站点与常规公交站点的距离,让公轨无缝换乘接驳率达100%;同时,加强轨道交通站点出入口与周边接驳设施之间的行人通道人行横道、安全岛等设施建设,保障群众安全换乘。 |
开展轨道与公交站点接驳优化研究 |
立行立改并长期坚持 |
李世瑜、李义奎 |
区住房城乡建委、区交通局 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局 |
|
片区缺乏休闲配套设施 |
62 |
胜利路步行街西段人行道改造 |
胜利路打造1段休闲步行街,宽4m,长约700m。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
人行过街设施结构不合理,不能满足现有交通需求 |
63 |
巴蜀小学人行天桥 |
全长约44m,宽约4m,两侧均设置直线双跑梯道,梯道宽度均为2.4m,两侧各设置自动扶梯一部的人行天桥。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
||
64 |
中央公园小学人行天桥 |
全长约42m,宽约4m,两侧均设置直线双跑梯道,梯道宽度均为2.4m,两侧各设置自动扶梯一部的人行天桥。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
65 |
双龙大道飞湖路口人行立体过街 |
位于两路片区双龙大道与飞湖路路口 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属平台公司 |
|||
66 |
双龙大道锦湖路口人行立体过街 |
位于两路片区双龙大道与锦湖路路口 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属平台公司 |
|||
67 |
双龙大道碧景公园大门人行立体过街 |
位于两路片区双龙大道碧景公园大门处 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属平台公司 |
|||
68 |
桃源大道桃源印象人行天桥 |
该天桥采用双跨连续钢箱梁形式,桥梁跨径44m,天桥桥面全宽3.6m。天桥东、西均侧布置双跑人行梯道,梯道宽1.3m,并布置2台净宽1.2m电扶梯。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
69 |
长空路长安厂2号门人行天桥 |
位于双凤桥长空路长安渝北工厂2号门,桥梁跨越道路两侧公交车站,天桥全长30m,桥宽5m,桥梁两侧均设置自动扶梯。 |
完工 |
2023 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、区属平台公司 |
|||
70 |
农业园转盘人行立体过街 |
新建天桥采用三跨连续梁的形式缩小了跨度,梁高控制在0.8~1.5m的范围,行人过街爬升高度较低,仅为6.5m,使用起来更加方便 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
|||
停车问题日益突出(公共停车场) |
空港新城片区基础设施建设不够完善,无法满足停车需求 |
71 |
F103-2号地块停车场项目 |
位于中央公园西侧,同茂大道北侧金茂悦,占地面积约2895平方米。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、重庆兴乾置业有限公司 |
|
72 |
城兴路公共停车场 |
位于空港新城片区,中央公园小学东北侧,萱华路与城兴路交叉口旁。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
73 |
祥和公园西北侧公共停车场 |
位于空港新城片区,兰桂大道与春华大道交叉口,祥和公园西北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
74 |
空港新城消防救援站西侧公共停车场 |
位于顺义路与春华大道交叉口,空港新城消防救援站西侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
75 |
新城广场公共停车场 |
位于空港新城片区,新城广场地下。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
76 |
花石沟站公共停车场 |
位于秋成大道与椿萱大道交叉口。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
77 |
舟济路公共停车场 |
位于空港新城片区,舟济路与萱华路交叉口。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
78 |
S30-2地块停车场 |
位于中粮瑞府营销中心东北侧 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
79 |
S38-2地块停车场 |
位于融创隐溪晓院西北侧 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
80 |
悦港大道中段停车场 |
位于悦港大道中段朗诗熙樾府营销中心东北侧(正在开发) |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
81 |
悦港北路西段停车场 |
位于悦港北路以北(正在开发) |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
82 |
丛岩二路中段停车场 |
位于丛岩二路与悦港大道交叉口 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
83 |
仙桃派出所西侧公共停车场 |
位于空港新城片区,仙桃派出所西侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
84 |
民兴支路西侧公共停车场 |
位于空港新城皮鞋城征收片区,民兴支路西侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
85 |
鹏润鹿台山东北侧公共停车场 |
位于空港新城片区,鹏润鹿台山东北侧,在建阳光未来悦楼盘西北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
86 |
鲁能城中央公馆2期北侧公共停车场 |
位于空港新城片区,学成路鲁能城中央公馆2期北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
87 |
悦港大道站公共停车场 |
位于秋成大道与悦港大道交叉口西北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|||
双龙湖街道基础设施建设不够完善 |
88 |
碧津公园西南门立体停车楼(E35-14/02) |
位于碧津公园西南门,用地面积约3124平方米,正在建设3层框架结构,14层钢结构,共建17层立体停车楼。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
木鱼石公园附近多为老旧小区,停车位严重不足,占道停车问题突出。 |
89 |
木鱼石公园公共停车场 |
位于木鱼石公园,为地下2层坡道式停车场,总建筑面积约5300平方米,同时对地面广场进行提档升级。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
回兴片区基础设施建设不够完善,区域内停车位不足 |
90 |
凯歌二支路公共停车场 |
位于凯歌二支路与一碗水前街交叉口。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
两路街道双凤路四巷周围老旧小区停车位不足 |
91 |
双凤路中段公共停车场 |
位于双凤路四巷北侧,区税务局家属宿舍西侧。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
碧津公园附近老旧小区停车位不足 |
92 |
碧津游乐园公共停车场 |
位于碧津公园原游乐园,占地面积10618㎡,拟建地下2层机械式停车库,建筑面积14660㎡,停车泊位约471个。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
回兴片区基础设施建设不够完善,区域内停车位不足 |
93 |
凯歌三支路公共停车场(三所一队旧址) |
位于渝北区凯歌三支路99号,拟建地上4层机械停车楼、地下3层自走式停车库,停车泊位约440个。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
南湖花园及周边老旧小区停车位严重不足 |
94 |
绣湖路站P+R公共停车场 |
位于绣湖路站东侧1、2号风亭组正上方,拟建地上2层机械式立体停车库,总建筑面积5955㎡,停车泊位约129个。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
武陵路附近多为老旧小区,停车位严重不足。占道停车问题突出。 |
95 |
武陵路小游园公共停车场 |
位于武陵路小游园,为地下2层坡道式停车场,总建筑面积约1万㎡,同时对地面广场进行提档升级。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
百灵苑小区配建停车位不足,占道停车问题突出。 |
96 |
百灵苑地下停车库 |
地下为停车库,地面为市民休闲广场,占地面积约4000平方米。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、临空基建公司 |
||
龙溪街道金龙苑、群海花园等老旧小区停车位严重不足 |
97 |
金龙支路停车场 |
位于金龙支路北侧,拟建地上机械停车设备。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
上品拾陆、吉安园等小区停车位不足 |
98 |
观恒上域小游园公共停车场 |
位于上品拾陆小区附近。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
片区基础设施建设不够完善 |
99 |
紫园路生态停车场 |
项目北临新溉大道,南接紫园路,拟建地下4层机械停车楼。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
花卉园附近老旧小区停车位严重不足 |
100 |
花卉园东门P+R公共停车场 |
位于渝北区红石路花卉园东路西侧,拟建地上三层自走式停车库,总建筑面积25485㎡,停车泊位约676个。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
101 |
花卉园西门P+R公共停车场 |
位于渝北区红石路花卉园西门内,拟建地下三层机械师停车库,建筑面积9100㎡,停车泊位约342个。 |
完工 |
2026 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
空港片区基础设施建设不够完善,区域内停车位不足 |
102 |
安康路中段停车场 |
位于空港片区,临港大道与翔荣路交叉口旁。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
103 |
红树林南侧公共停车场 |
位于红树林公园南侧,凤鸣路南侧。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
104 |
观月路北段停车场 |
位于空港片区,观月路北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
105 |
红树林北侧公共停车场 |
位于红树林公园北侧,凤鸣路北侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
106 |
航空小镇蓝光未来城东南侧公共停车场 |
位于航空小镇蓝光未来城东南侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
107 |
空港实验中学西侧公共停车场 |
位于航空小镇空港实验中学西侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
|||
宝圣湖片区基础设施建设不够完善,区域内停车位不足 |
108 |
宝圣大道北侧东原香山旁公共停车场 |
位于宝圣大道北侧东原香山旁。 |
完工 |
2024 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
西南汽贸城周围基础设施建设不够完善 |
109 |
B21-3地块停车场 |
位于两港南路与宝康路交叉口。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
食品城周围基础设施建设不够完善。 |
110 |
B33-2停车场 |
位于雅宝路和宝和路交叉口东侧。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
广告产业园基础设施建设不够完善 |
111 |
B28-3停车场 |
位于广告产业园重庆汇和祥汽车销售有限公司东南侧 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
金山公园周围基础设施建设不够完善 |
112 |
G51-5地块停车场 |
位于金山公园停车场,项目位于服装城片区,霓裳大道和金锦路交叉处。 |
完工 |
2025 |
李世瑜 |
区住房城乡建委 |
区财政局、区发展改革委、区城管局、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
停车问题日益突出(小微停车场) |
停车位缺口大,乱停车现象突出。 |
113 |
五星路马儿站片区停车场 |
位于五星路E18-10地块,占地面积约6800㎡,拟建停车位约 |
完工 |
2023 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、空港新城公司 |
|
周边停车需求大,车辆乱停现象突出 |
114 |
两港南路生态停车场 |
位于广告产业园B31-1地块,占地约29亩,拟建停车位约400个。 |
完工 |
2023 |
赵兵 |
区城管局 |
区财政局、区发展改革委、区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、城市更新公司 |
||
执法管理亟待加强 |
警力配置严重不足 |
115 |
切实强化执法队伍管理 |
1.加大警务资源整合力度,科学配置警力,落实路段责任包干制度,强化考核管理,加强业务培训,完善勤务机制,优化勤务流程,提升勤务效能,实现警力“无增长改善”。2.巩固教育整顿成果,整肃警容风貌,严格规范公正文明执法,树立良好执法形象。3.强化重点路段、拥堵点位警力配置,提高见警率、管事率,提升交通指挥调度专业化水平。4.强化视频动态巡查和电子抓拍,加强主干道高峰期警力疏导、次干道违停日常治理,确保执法管理落实到位。 |
强化交巡警队伍建设管理,提升勤务效能,确保执法管理快速、准确、见效。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区财政局、区大数据发展局 |
|
交通管理信息化智能化水平亟需提高 |
116 |
加强大数据智能化应用 |
1.推进智慧交通建设,强化经费保障,推动老旧设备升级改造,增加违法停车抓拍、移动抓拍等设备,对视频监控、电子警察等设备加密补盲,落实新建、改扩建智能交通设施与道路建设“三同时”管理,提升道路交通管理信息化智能化水平。2.强化智能交通基础设施建设,补齐装备设备短板,提升道路交通智能感知、智能管控、高效指挥调度、科学管理决策能力,切实发挥科技信息化手段的治堵、缓堵作用。3.强化城市道路交通信号设施规范化设置和精细化管理,紧盯重要交通节点、路段,不断开展信号智能优化工程,加强非干道路口的信号灯联网建设,增强信号灯路口网络覆盖。进一步加强交通流的监控,强化信息研判,对辖区信号灯配时失衡、溢出等不合理情况及时掌握、及时整改。 |
强化城市道路交通信号设施规范化设置和精细化管理,提升道路交通管理信息化智能化水平。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区发展改革委、区财政局、区城管局、区大数据发展局 |
||
工作日上下班、上放学高峰重点时段道路拥堵。 |
117 |
推进静态交通治理 |
加快推进错峰出行方案印发,开展机关企事业单位与学校开展错峰上下班(学),社会单位鼓励弹性工作制,减少早晚高峰道路车流积压,缓解早晚高峰交通拥堵。 |
加快推进错峰出行方案研究 |
立行立改并长期坚持 |
赵兵 |
区城管局 |
区住房城乡建委、区公安分局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
||
项目施工加大交通组织难度 |
118 |
推进静态交通治理 |
1.严格结合项目施工方案及周边路网条件,对交通影响范围内路网进行交通影响评价分析并制定交通组织方案,进行相配套的交通安全设施设计,确保施工区域的交通运行安全、有序。2.加强人行过街设施电动扶梯管理,定期维修、检查,确保电动扶梯正常运行。3.加强道路管理养护,及时修复受损路面。 |
1严格要求施工项目进行交通影响评价分析并制定交通组织方案,确保施工区域的交通运行安全、有序;2.加强人行过街设施电动扶梯管理;3.加强道路管理养护。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强 |
区公安分局 |
区住房城乡建委、区城管局、区规划自然资源局、区属有关国有公司 |
||
我区停车位存在违法停车、有位不入的现象 |
119 |
加强停车秩序管理 |
1.遵循“先重点后一般、控制和疏导相结合”的原则,依据道路交通实际情况,设立停车严管区、示范路,建设一批违停抓拍设备,严肃查处违法停车行为,培养群众良好停车习惯;2.加强重要路段停车管理,将车流量大的主次干道纳入严管路段,严禁停放;3.增加违法停车成本,对车流量大、停车位充足的区域,加大巡查管控力度,形成规范停车、入场停车的导向;4.在车位紧缺的学校、医院、公园、商圈、园区、老旧小区等周边,设置限时、临时停车位;5.加强“僵尸车”专项清理整治,提高停车位周转率;6.清查被挪用、占用、停用的配建停车场(位),恢复停车功能;7.结合《货运车辆停放秩序规范管理工作方案》开展“增车位、建配套、严执法”三大专项行动,力争通过3个月集中攻坚,有效纾解城区货运车辆乱停放突出问题,释放更为充分的道路空间。 |
保障停车秩序,提高现有车位周转率,释放道路空间。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、赵兵 |
区公安分局、区城管局 |
区交通局、区消防救援支队、各街道办事处、区属有关国有公司 |
||
交通秩序混乱 |
120 |
深化综合执法整治 |
1.长效化推进多勤联动,加强路面常态执法,严查飙车竞驶、疲劳驾驶、违法停车、超速、闯禁、闯红灯、不按规定车道行驶、随意变道加塞等行为,规范行车秩序;2.专项执法,打击非法营运,开展摩托车、三轮车、电动车、网约车、出租车等专项整治,开展货车超限超载、非法改装专项整治,开展消防通道、门店占道经营、占道广告牌等专项整治;3.加强交通事故预防处置,完善交通执法和应急管理长效机制,推动城市交通秩序持续向好;4.加强公交优先道建设后的运营执法,严格查处占用公交专用道等违法行为,疏导公交专用道的节点、堵点,保障公交专用道的“专用权”和“优先权”;5.加强汽车站场和客运班车、出租车的日常监管,强化行业自律,严查站外拉客和非站点停靠、随意上下乘客等违规行为。 |
推动城市交通秩序持续向好的方面发展。 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、赵兵 |
区公安分局、区城管局 |
区交通局、区消防救援支队、各街道办事处、区属有关国有公司 |
||
宣传引导不够全面 |
缓堵促畅工作公众参与度不足 |
121 |
持续深化安全文明交通宣传教育 |
一是落实“谁执法谁普法”责任制,加强《中华人民共和国道路交通安全法》《文明行为促进条例》等法律法规宣传,增强交通参与者的法治意识和行为自觉。二是深入开展交通安全“七进”等宣传活动,广泛开展文明交通劝导志愿服务,增强群众遵守交规、安全驾驶、规范停车、文明出行等意识,让文明交通绿色出行理念深入人心,形成广大人民群众共建共治共享美好出行环境的良好氛围。 |
1.增强交通参与者的法治意识和行为自觉。2.让文明交通绿色出行理念深入人心,形成广大人民群众共建共治共享美好出行环境的良好氛围 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、李义奎、赵兵 |
区公安分局、区交通局、区城管局 |
区财政局、区融媒体中心、各街道办事处、区属有关国有公司 |
|
绿色出行推广不够深入 |
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深入推广绿色出行方式 |
一是运用广告、公众号、新闻等宣传平台,对公交出行进行宣传,让更多的人民群众,了解公共交通,感受公共交通,引导市民优选公共交通,绿色出行。二是引导学校教职工、学生及学生家长公交出行、拼车出行,高年级学生不乘坐专车接送到校;加强机关事业单位干部职工宣传引导,鼓励乘坐公共交通上下班。三是加强绿色出行公益宣传投放,引导市民群众绿色出行、社会单位从业人员减少私家车上下班。 |
引导广大群众自觉利用绿色出行方式 |
立行立改并长期坚持 |
徐志强、李义奎、赵兵 |
区公安分局、区交通局、区城管局 |
区财政局、区融媒体中心、各街道办事处、区属有关国有公司 |