重庆市渝北区水利局关于《重庆轨道交通15号线一期工程T3航站楼站至龙骏大道站区间高架工程洪水影响评价报告》的批复

- [ 索引号 ]
- 11500112009315762E/2022-00132
- [ 发文字号 ]
- 渝北水利许可〔2022〕41号
- [ 主题分类 ]
- 水利、水务
- [ 体裁分类 ]
- 行政许可
- [ 发布机构 ]
- 渝北区水利局
- [ 生成日期 ]
- 2022-07-12
- [ 发布日期 ]
- 2022-07-13

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重庆市铁路集团有限公司：

你单位报送的《重庆轨道交通15号线一期工程T3航站楼站至龙骏大道站区间高架工程洪水影响评价报告》（以下简称《报告》）收悉。我局组织专家对《报告》进行了审查，《报告》编制单位（重庆西科水运工程咨询有限公司）按专家审查意见进行了修改，根据《行政许可法》第三十八条、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项规定和专家审查意见，现对该《报告》批复如下。

一、《报告》采用100年一遇防洪标准评价，满足相关规定要求。

二、原则同意涉河建设方案的洪水影响评价结论。

本工程涉河建筑物有跨学堂湾沟上游段的TL1-15号墩和TL1-16号墩，跨学堂湾沟下游段的TL1-24号墩以及学堂湾沟改道工程。

TL1-15号墩身顺水流方向宽度自墩底至墩顶为13.400~ 8.600m，迎水流方向宽度自墩底至墩顶为6. 100 ~4. 500m。下部结构采用矩形承台，承台平面尺寸为23. 200m×13.200m (顺水流方向×迎水流方向)，厚度为4. 000m，承台顶高程为204.780m，基础采用12根φ2. 000m钻孔灌注桩。

TL1-16号墩身顺水流方向宽度自墩底至墩顶为6.100~4. 500m。迎水流方向宽度自墩底至墩顶为13.400～8.600m，下部结构采用矩形承台，承台平面尺寸为13. 200m×23.200m（顺水流方向×迎水流方向），厚度为4.000m,承台顶高程为200.988m，基础采用12根φ2.000m钻孔灌注桩。

TL1-24号墩身顺水流方向宽度自墩底至墩顶为12.500～8.600m，迎水流方向宽度为4.500m，下部结构采用矩形承台，承台平面尺寸为18.200m×13.200m（顺水流方向×迎水流方向），厚度为4.00m，承台顶高程为197.778m，基础均采用12根φ2.000m钻孔灌注桩。

学堂湾沟改道工程下游终点距学堂湾沟与朝阳河汇合口约370m，河底长147.4m，左岸堤顶线长125.0m，右岸堤顶线长 158.0m。进出口河道顶、底高程与原河道护岸工程顶、底高程一致，即堤底高程为192.500（出口）～193.300（进口）m，堤顶高程为 199.690（出口）～199.700（进口）m。断面为梯形断面，底宽度为 8m，边坡坡度为1:2。两侧堤顶道路宽均为3m，堤顶结构由下至上依次为20cm厚碎石垫层、20mmM_7.5砂浆垫层、15cmC₂₀砼面层，靠河道侧设有防护栏杆。河道两岸堤脚采用 C₂₀砼镇脚，岸坡采用C₂₅砼框格+草皮/干砌块石护坡，河底采用干砌块石护底。